Searchculture.gr
ESPA 2014-2020 National Documentation Centre National Documentation Centre
ESPA 2014-2020
  • Home page
  • Search items
  • Browse
    • Persons Persons
    • Types
    • Subjects
    • Persons Historical events
    • Historical periods
    • Places
    • Map
    • Institutions
    • Collections
    • Thematic exhibitions
    • Portraits
  • Interoperability
  • About
    • The project
    • Publications
    • News Bulletin
    • Help
  • For institutions
    • Join
    • Publication requirements
    • Expression of Interest
    • Data delivery to Europeana
  • Contact
  • ΕΛ • ΕΝ
More search options Less search options
Clear Help


Filters  

Filters

Clear
Vocabularies of subjects in semantics.gr
Vocabulary of item types created by EKT in semantics.gr
Vocabulary of item places created by EKT in semantics.gr
Significant Figures in Greek History and Culture
Chronology
Historical period Vocabulary of historical periods created by EKT in semantics.gr
Institution / collection
Language
Europeana type
Thumbnail or file license
Resolution (for images, videos or pdf)
File format
1  -  30   from   586   items
 Map  Grid

     
    Ιστορία της Ναυτιλίας: Μουσείο Ναυτιλίας.
    Ιστορία της Ναυτιλίας: Μουσείο Ναυτιλίας.
    Date
    1970 - 1979
    Item type
    Report
    Place
    Greece
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 207 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    Ταυτότητα των τάνκερ (Τ-Ζ)
    Ταυτότητα των τάνκερ (Τ-Ζ)
    Date
    1970 - 1979
    Item type
    Index
    Place
    Greece
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 136 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    Ιστορία Λιμενικού Σώματος
    Ιστορία Λιμενικού Σώματος
    Date
    1970 - 1979
    Creator
    Χρήστος Ε. Ντούνης
    Place
    Greece
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 187 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    21 Ιανουαρίου 1970: Το Δ/Π-Ε/Γ ΗΠΕΙΡΟΣ απέπλευσε από τον Πειραιά προς Σκύρο-Αγ.Ευστράτιο-Μούδρο-Μύρινα-Αλεξανδρούπολη- Καβάλα με 36 επιβάτες και εμπόρευμα. Προσέκρουσε κοντά στην ανατολική ακτή της νησίδας Βάλαξα Σκύρου και δημιουργήθηκε ρήγμα, με αποτέλεσμα να μπουν νερά στο μηχανοστάσιο. Το πλοίο εγκαταλείφθηκε και δόθηκαν σωσίβια στους επιβάτες, εκτός απο τον πλοίαρχο, τον Α' μηχανικό, τον Α' Ναύκληρο και έναν μαθ.μηχανής. Έπειτα όμως ξέσπασε πυρκαγία και το πλοίο εγκαταλείφθηκε εξ ολοκλήρου. Υπαίτιοι για την πρόσκρουση και την καταστροφή του πλοίου ήταν, ο πλοίαρχος Παύλος Καρμανιώλας, ο Ανθ/ρχος Σπυρίδων Δραγανίγος και ο Α' μηχανικός Στυλιανός Νομικός.
    21 Ιανουαρίου 1970: Το Δ/Π-Ε/Γ ΗΠΕΙΡΟΣ απέπλευσε από τον Πειραιά προς Σκύρο-Αγ.Ευστράτιο-Μούδρο-Μύρινα-Αλεξανδρούπολη- Καβάλα με 36 επιβάτες και εμπόρευμα. Προσέκρουσε κοντά στην ανατολική ακτή της νησίδας Βάλαξα Σκύρου και δημιουργήθηκε ρήγμα, με αποτέλεσμα να μπουν νερά στο μηχανοστάσιο. Το πλοίο εγκαταλείφθηκε και δόθηκαν σωσίβια στους επιβάτες, εκτός απο τον πλοίαρχο, τον Α' μηχανικό, τον Α' Ναύκληρο και έναν μαθ.μηχανής. Έπειτα όμως ξέσπασε πυρκαγία και το πλοίο εγκαταλείφθηκε εξ ολοκλήρου. Υπαίτιοι για την πρόσκρουση και την καταστροφή του πλοίου ήταν, ο πλοίαρχος Παύλος Καρμανιώλας, ο Ανθ/ρχος Σπυρίδων Δραγανίγος και ο Α' μηχανικός Στυλιανός Νομικός.
    Date
    1970 - 1979
    Place
    Nisída Valáxa, Skyros Island
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 6 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    20 Ιουνίου 1955: Το φορτηγό π/κ ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΣ απέπλευσε από την περιφέρεια Ερεσσού Λέσβου με προορισμό την Μυτιλήνη. Στο πλοίο μπήκε νερό με αποτέλεσμα να βυθιστεί. Η βύθιση καταλογίζεται στον Κυβερνήτη Απόστολο Παπανδρέου, λόγω υπερφόρτωσης του πλοίου.
    20 Ιουνίου 1955: Το φορτηγό π/κ ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΣ απέπλευσε από την περιφέρεια Ερεσσού Λέσβου με προορισμό την Μυτιλήνη. Στο πλοίο μπήκε νερό με αποτέλεσμα να βυθιστεί. Η βύθιση καταλογίζεται στον Κυβερνήτη Απόστολο Παπανδρέου, λόγω υπερφόρτωσης του πλοίου.
    Date
    1950 - 1959
    Place
    Eresós
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 2 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    26 Ιουλίου 1971: Το Φ/Γ-M/S ΙΛΟΝΑ βυθίστηκε στο λιμάνι του Ναυπλίου και το πλήρωμα το εγκατέλειψε.
    26 Ιουλίου 1971: Το Φ/Γ-M/S ΙΛΟΝΑ βυθίστηκε στο λιμάνι του Ναυπλίου και το πλήρωμα το εγκατέλειψε.
    Date
    1970 - 1979
    Place
    Nafplion
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 3 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    8 Ιουνίου 1970: Το αλιευτικό πλοιάριο ΜΑΡΙΑ απέπλευσε από το Λαύριο με προορισμό την Ανάβυσσο. Το ΜΑΡΙΑ προσάραξε στη νήσο του Πατρόκλου καθώς ο Κυβερνήτης αποκοιμήθηκε.
    8 Ιουνίου 1970: Το αλιευτικό πλοιάριο ΜΑΡΙΑ απέπλευσε από το Λαύριο με προορισμό την Ανάβυσσο. Το ΜΑΡΙΑ προσάραξε στη νήσο του Πατρόκλου καθώς ο Κυβερνήτης αποκοιμήθηκε.
    Date
    1970 - 1979
    Place
    Nisída Patróklou
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 2 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    19 Απριλίου 1955: Το π/κ ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ αλίευε στη νησίδα Μεγάλο Μαύρο μεταξύ των νήσων Λέβιθα και Κινάρου. Η μηχανή σταμάτησε να λειτουργεί λόγω βλάβη και λόγω κυματισμού το πλοίο έπεσε σε βραχώδη ακτή, υπέστη ρήγμα και βυθίστηκε. Υπαίτιος κρίθηκε ο Κυβερνήτης Νικ.Κορφιάς διότι, δεν επόντισε εγκαίρως την άγκυρα για να συγκρατήσει το πλοίο.
    19 Απριλίου 1955: Το π/κ ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ αλίευε στη νησίδα Μεγάλο Μαύρο μεταξύ των νήσων Λέβιθα και Κινάρου. Η μηχανή σταμάτησε να λειτουργεί λόγω βλάβη και λόγω κυματισμού το πλοίο έπεσε σε βραχώδη ακτή, υπέστη ρήγμα και βυθίστηκε. Υπαίτιος κρίθηκε ο Κυβερνήτης Νικ.Κορφιάς διότι, δεν επόντισε εγκαίρως την άγκυρα για να συγκρατήσει το πλοίο.
    Date
    1950 - 1959
    Place
    Nisída Kínaros, Levitha Island
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 2 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    1 Ιανουαρίου 1971: Το π/κ ΠΑΓΩΝΑ προσέκρουσε στο κρηπίδωμα κυματοθραύστη στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Η πρόσκρουση του π/κ οφείλεται στην κακοκαιρία. Επίσης το πλήρωμα του σκάφους δεν ήταν συγκροτημένο και άρα δεν υπήρχε κυβερνήτης σε αυτό.
    1 Ιανουαρίου 1971: Το π/κ ΠΑΓΩΝΑ προσέκρουσε στο κρηπίδωμα κυματοθραύστη στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Η πρόσκρουση του π/κ οφείλεται στην κακοκαιρία. Επίσης το πλήρωμα του σκάφους δεν ήταν συγκροτημένο και άρα δεν υπήρχε κυβερνήτης σε αυτό.
    Date
    1970 - 1979
    Place
    Thessaloniki
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 3 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    4 Ιουλίου 1957: Το π/κ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ταξίδευε από τη Κάλυμνο στην Κίναρο. Λόγω κακοκαιρίας το πλοίο προσέκρουσε σε ύφαλο, άρχισαν να μπαίνουν νερά και να βυθίζεται. Η βύθιση ωστόσο οφείλεται και στον Κυβερνήτη που εγκατέλειψε το πηδάλιο στον ναύτη αλλά και στον ίδιο τον ναύτη ο οποίος με τη σειρά του άφησε το πηδάλιο.
    4 Ιουλίου 1957: Το π/κ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ταξίδευε από τη Κάλυμνο στην Κίναρο. Λόγω κακοκαιρίας το πλοίο προσέκρουσε σε ύφαλο, άρχισαν να μπαίνουν νερά και να βυθίζεται. Η βύθιση ωστόσο οφείλεται και στον Κυβερνήτη που εγκατέλειψε το πηδάλιο στον ναύτη αλλά και στον ίδιο τον ναύτη ο οποίος με τη σειρά του άφησε το πηδάλιο.
    Date
    1950 - 1959
    Place
    Nisída Kínaros
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 1 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    14 Φεβρουαρίου 1972: Το Ε/Γ ΦΙΛΙΠΠΟΣ βρισκόταν στο λιμάνι Ηρακλέους Αγίου Γεωργίου Κερατσινίου στην προβλήτα της ΔΕΗ. Στις 23 Φεβρουαρίου ξέσπασε φωτιά με αποτέλεσμα το πλοίο να καταστραφεί και ένα άτομο από το πλήρωμα ο Ευστράτιος Στεριανός να μεταφερθει στο νοσοκομείο. Η φωτιά οφειλόταν στον κακό χειρισμό εργαλείου. Υπαίτιοι για την λόγω βαρειάς αμέλειας πυρκαγιά κρίθηκαν ο Α' Μηχανικός Στυλιανός Μέλλιος, διότι δεν έλαβε τα απαραίτητα μέτρα ασφάλειας και εποπτείας και ο τεχνίτης υδραυλικός Δημήτριος Αζαριάδης, διότι δε χειρίστηκε ορθά και με ασφάλεια την συσκευη οξυγονοκοπής.
    14 Φεβρουαρίου 1972: Το Ε/Γ ΦΙΛΙΠΠΟΣ βρισκόταν στο λιμάνι Ηρακλέους Αγίου Γεωργίου Κερατσινίου στην προβλήτα της ΔΕΗ. Στις 23 Φεβρουαρίου ξέσπασε φωτιά με αποτέλεσμα το πλοίο να καταστραφεί και ένα άτομο από το πλήρωμα ο Ευστράτιος Στεριανός να μεταφερθει στο νοσοκομείο. Η φωτιά οφειλόταν στον κακό χειρισμό εργαλείου. Υπαίτιοι για την λόγω βαρειάς αμέλειας πυρκαγιά κρίθηκαν ο Α' Μηχανικός Στυλιανός Μέλλιος, διότι δεν έλαβε τα απαραίτητα μέτρα ασφάλειας και εποπτείας και ο τεχνίτης υδραυλικός Δημήτριος Αζαριάδης, διότι δε χειρίστηκε ορθά και με ασφάλεια την συσκευη οξυγονοκοπής.
    Date
    1970 - 1979
    Place
    Keratsini
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 4 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    23 Ιανουαρίου 1957: Το π/κ ΜΑΡΟΥΛΑ βυθίστηκε στη διαδρομή από τα Χανιά προς τη Σέριφο λόγω πυρκαγιάς στον χώρο του μηχανοστασίου.
    23 Ιανουαρίου 1957: Το π/κ ΜΑΡΟΥΛΑ βυθίστηκε στη διαδρομή από τα Χανιά προς τη Σέριφο λόγω πυρκαγιάς στον χώρο του μηχανοστασίου.
    Date
    1950 - 1959
    Place
    Livadi
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 2 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    27 Ιουλίου 1955: Το π/κ ΑΓ ΓΕΩΡΓΙΟΣ αναχώρησε από το λιμάνι του Μεσολογγίου με προορισμό το λιμάνι του Μενιδίου. Στις 30 Ιουλίου ενώ εκφόρτωνε στο λιμάνι του Μενιδίου, λόγω κακοκαιρίας σταμάτησε η εκφόρτωση και η μηχανή υπέστη βλάβη. Το πλοίο προσάραξε εν τέλει στο λιμάνι του Μενιδίου. Στις 4 Αυγούστου καταστράφηκε ολοσχερώς και το υπόλοιπο φορτίο. Υπαίτιος της καταστροφής ήταν ο κυβερνήτης Ιωάν. Κονιδάρης, λόγω υπερφόρτωσης του πλοίου, το οποίο αντί για 24 τόννους έφερε 35.
    27 Ιουλίου 1955: Το π/κ ΑΓ ΓΕΩΡΓΙΟΣ αναχώρησε από το λιμάνι του Μεσολογγίου με προορισμό το λιμάνι του Μενιδίου. Στις 30 Ιουλίου ενώ εκφόρτωνε στο λιμάνι του Μενιδίου, λόγω κακοκαιρίας σταμάτησε η εκφόρτωση και η μηχανή υπέστη βλάβη. Το πλοίο προσάραξε εν τέλει στο λιμάνι του Μενιδίου. Στις 4 Αυγούστου καταστράφηκε ολοσχερώς και το υπόλοιπο φορτίο. Υπαίτιος της καταστροφής ήταν ο κυβερνήτης Ιωάν. Κονιδάρης, λόγω υπερφόρτωσης του πλοίου, το οποίο αντί για 24 τόννους έφερε 35.
    Date
    1950 - 1959
    Place
    Aitoloakarnania, Achaea
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 2 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    1 Φεβρουαρίου 1956: Το π/κ ΑΡΓΥΡΩ απέπλευσε από τον Πειραιά με προορισμό τον Αγιο Κήρυκο και την Σάμο με 100 τόνους φορτίο. Στις 10 Φεβρουαρίου έμεινε ακυβέρνητο λόγω βλάβης στη μηχανή στις νότιες ακτές της Ικαρίας, με αποτέλεσμα να βυθιστει και να πνιγεί ο ιδιοκτήτης Νικόλας Δριτσάκης. Ο λόγος της βύθισης ήταν η υπερφόρτωση του πλοίου και το γεγονός οτι ο Κυβερνήτης Ι. Μελάς δεν είχε μεριμνήσει για τυχόν προβλήματα, μετατρέποντας τον υπαίτιο.
    1 Φεβρουαρίου 1956: Το π/κ ΑΡΓΥΡΩ απέπλευσε από τον Πειραιά με προορισμό τον Αγιο Κήρυκο και την Σάμο με 100 τόνους φορτίο. Στις 10 Φεβρουαρίου έμεινε ακυβέρνητο λόγω βλάβης στη μηχανή στις νότιες ακτές της Ικαρίας, με αποτέλεσμα να βυθιστει και να πνιγεί ο ιδιοκτήτης Νικόλας Δριτσάκης. Ο λόγος της βύθισης ήταν η υπερφόρτωση του πλοίου και το γεγονός οτι ο Κυβερνήτης Ι. Μελάς δεν είχε μεριμνήσει για τυχόν προβλήματα, μετατρέποντας τον υπαίτιο.
    Date
    1950 - 1959
    Place
    Icaria Island
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 1 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    29 Ιουλίου 1954: Το αλιευτικό π/κ ΠΑΝΑΓΙΑ ΑΡΜΑΤΑ ξεκίνησε από τις Τζιτζιφιές προς το Τουρκολίμανο. Το πλοίο προσάραξε σε ογκόλιθο 500 μέτρα από την ακτή κοντά στο Αντλιοστάσιο της Ηλεκτρικής Εταιρείας στο Φάληρο και βυθίστηκε. Υπαίτια κρίθηκε η Ηλεκτρική Εταιρεία Αθηνών-Πειραιά, διότι αμέλησε την σήμανση για τον ογκόλιθο που βρισκόταν στην περιοχή του κόλπου του Ν.Φαλήρου.
    29 Ιουλίου 1954: Το αλιευτικό π/κ ΠΑΝΑΓΙΑ ΑΡΜΑΤΑ ξεκίνησε από τις Τζιτζιφιές προς το Τουρκολίμανο. Το πλοίο προσάραξε σε ογκόλιθο 500 μέτρα από την ακτή κοντά στο Αντλιοστάσιο της Ηλεκτρικής Εταιρείας στο Φάληρο και βυθίστηκε. Υπαίτια κρίθηκε η Ηλεκτρική Εταιρεία Αθηνών-Πειραιά, διότι αμέλησε την σήμανση για τον ογκόλιθο που βρισκόταν στην περιοχή του κόλπου του Ν.Φαλήρου.
    Date
    1950 - 1959
    Place
    Old Faliron
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 2 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    Πρακτικά και πορίσματα ναυτικών ατυχημάτων που χρησιμοποιήθηκαν για τη συγγραφή του δίτομου έργου
    Πρακτικά και πορίσματα ναυτικών ατυχημάτων που χρησιμοποιήθηκαν για τη συγγραφή του δίτομου έργου "Τα Ναυάγια στις Ελληνικές Θάλασσες"
    Date
    1990 - 1999
    Place
    Greece
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 156 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    Προσχέδιο για το έργο
    Προσχέδιο για το έργο "Η Χρυσή Βίβλος της Ναυτιλίας"
    Date
    1990 - 1999
    Place
    Greece
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 137 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    Ιστορία της Ναυτιλίας: φωτοτυπίες και χειρόγραφες σημειώσεις του Χρήστου Ε. Ντούνη για το προς έκδοση βιβλίου του.
    Ιστορία της Ναυτιλίας: φωτοτυπίες και χειρόγραφες σημειώσεις του Χρήστου Ε. Ντούνη για το προς έκδοση βιβλίου του.
    Date
    1970 - 1979
    Item type
    Report
    Creator
    Χρήστος Ε. Ντούνης
    Place
    Greece
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 525 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    Εφοπλιστές της Ιθάκης.
    Εφοπλιστές της Ιθάκης.
    Date
    1970 - 1979
    Place
    Ithaca Island
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 337 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    Πίνακες αξιωματικών, υπαξιωματικών και λιμενοφυλάκων.
    Πίνακες αξιωματικών, υπαξιωματικών και λιμενοφυλάκων.
    Date
    1970 - 1979
    Creator
    Χρήστος Ε. Ντούνης
    Place
    Greece
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 151 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    7 Μαρτίου 1955: Το π/κ ΑΓ.ΙΩΑΝΝΗΣ ΘΕΟΛΟΓΟΣ απέπλευσε από την Μυτιλήνη προς τον ορμίσκο Τσατσαίνης, για να φορτώσει μάρμαρα και να τα μεταφέρει στον Βόλο. Το πλοίο βυθίστηκε λόγω μεγάλων κυμάτων. Πνίγηκαν ο Αλέξανδρος Τσαγκλής και ο Θεόδωρος Βαρούτας. Υπαίτιος λόγω αμέλειας για την βύθιση και τον πνιγμό, κρίθηκε ο Α.Φουστριάς
    7 Μαρτίου 1955: Το π/κ ΑΓ.ΙΩΑΝΝΗΣ ΘΕΟΛΟΓΟΣ απέπλευσε από την Μυτιλήνη προς τον ορμίσκο Τσατσαίνης, για να φορτώσει μάρμαρα και να τα μεταφέρει στον Βόλο. Το πλοίο βυθίστηκε λόγω μεγάλων κυμάτων. Πνίγηκαν ο Αλέξανδρος Τσαγκλής και ο Θεόδωρος Βαρούτας. Υπαίτιος λόγω αμέλειας για την βύθιση και τον πνιγμό, κρίθηκε ο Α.Φουστριάς
    Date
    1950 - 1959
    Place
    Lesbos Island
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 3 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    9 Αυγούστου 1956: Το π/κ ΖΑΦΕΙΡΑ βυθίστηκε κοντά στον όρμο Φυγόντα του λιμένος Μαρμαρίου. Το π/κ ξεκίνησε από τον Ωρωπό μέσω Καρύστου και στη θέση Καύκαρι προσέκρουσε σε ύφαλο κατά τη έξοδο από τον ορμίσκο Φυγόντα.
    9 Αυγούστου 1956: Το π/κ ΖΑΦΕΙΡΑ βυθίστηκε κοντά στον όρμο Φυγόντα του λιμένος Μαρμαρίου. Το π/κ ξεκίνησε από τον Ωρωπό μέσω Καρύστου και στη θέση Καύκαρι προσέκρουσε σε ύφαλο κατά τη έξοδο από τον ορμίσκο Φυγόντα.
    Date
    1950 - 1959
    Place
    Marmari
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 1 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    17 Νοεμβρίου 1957: Το π/κ ΧΑΡΙΔΗΜΟΣ βυθίστηκε νότια του λιμανιού της Χίου. Λόγω μεγάλης θαλασσοταραχής μπήκαν νερά στο πλοίο αλλά στη βύθιση συνέβαλε το γεγονός ότι το φορτίο ήταν κακά στιβαγμένο. Στο ναυάγιο πνίγηκαν δύο μέλη του πληρώματος.
    17 Νοεμβρίου 1957: Το π/κ ΧΑΡΙΔΗΜΟΣ βυθίστηκε νότια του λιμανιού της Χίου. Λόγω μεγάλης θαλασσοταραχής μπήκαν νερά στο πλοίο αλλά στη βύθιση συνέβαλε το γεγονός ότι το φορτίο ήταν κακά στιβαγμένο. Στο ναυάγιο πνίγηκαν δύο μέλη του πληρώματος.
    Date
    1950 - 1959
    Place
    Chios Island
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 6 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    8 Δεκεμβρίου 1955: Το π/κ ΛΕΣΙΑ κατέπλευσε προς τον όρμο Λεσσιάς Τροιζηνίας. Προσάραξε ελαφρώς κοντά στην ξύλινα προβλήτα Γκιώνη και φόρτωσε φορτίο και στη συνέχεια παρέλαβε επιβάτες από την προβλήτα Παπά. Η τύχη του πλοίου αγνούνταν μετά τη συνάντησή του με το π/κ αλιευτικό ΖΩΟΔΟΧΟΣ ΠΗΓΗ. Στις 13 Δεκεμβρίου, στην ακτή της Γλυφάδας βρέθηκε το πτώμα της συζύγου του Φ. Ανδριανόπουλου, η οποία ήταν επιβάτης του ΛΕΣΙΑ. Το π/κ ΛΕΣΙΑ πιθανολογείται πως βυθίστηκε στις 8 Δεκεμβρίου στην περιοχή Β.Α. των νησίδων Λεούσες λόγω κακοκαιρίας. Δε βρέθηκαν τα πτώματα έξι επιβατών. Υπαίτιος κρίθηκε ο Κυβερνήτης Γεώργιος Λάκκος, λόγω υπερφόρτωσης και λάθος στίβαξης του φορτίου.
    8 Δεκεμβρίου 1955: Το π/κ ΛΕΣΙΑ κατέπλευσε προς τον όρμο Λεσσιάς Τροιζηνίας. Προσάραξε ελαφρώς κοντά στην ξύλινα προβλήτα Γκιώνη και φόρτωσε φορτίο και στη συνέχεια παρέλαβε επιβάτες από την προβλήτα Παπά. Η τύχη του πλοίου αγνούνταν μετά τη συνάντησή του με το π/κ αλιευτικό ΖΩΟΔΟΧΟΣ ΠΗΓΗ. Στις 13 Δεκεμβρίου, στην ακτή της Γλυφάδας βρέθηκε το πτώμα της συζύγου του Φ. Ανδριανόπουλου, η οποία ήταν επιβάτης του ΛΕΣΙΑ. Το π/κ ΛΕΣΙΑ πιθανολογείται πως βυθίστηκε στις 8 Δεκεμβρίου στην περιοχή Β.Α. των νησίδων Λεούσες λόγω κακοκαιρίας. Δε βρέθηκαν τα πτώματα έξι επιβατών. Υπαίτιος κρίθηκε ο Κυβερνήτης Γεώργιος Λάκκος, λόγω υπερφόρτωσης και λάθος στίβαξης του φορτίου.
    Date
    1950 - 1959
    Place
    Saronic Gulf
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 5 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    31 Μαίου 1956: Το π/κ ΑΓ. ΙΑΚΩΒΟΣ βρισκόταν αγκυροβολημένο στον όρμο Παληοεκκλησία στα Κουφονήσια. Ο κυβερνήτης του πλοίου Δημ. Σκοπελίτης, ανέθεσε τον χειρισμό της μηχανής στο ναύτη Ηλία Σκοπελίτη. Όταν το πλοίο αναχώρησε στα 20-30 μέτρα η μηχανή εξεράγη, με αποτέλεσμα να αρχίσει η βύθιση του πλοίου. Η έκρηξη επέφερε τον θάνατο του ναύτη. Σύμφωνα με την ανακριτική επιτροπή και το δικαστήριο, η έκρηξη προέκυψε απο την τοποθέτηση εκρηκτικής ύλης, λόγω δολιοφθοράς από τον Μιχαήλ Μαστώρα, διότι ήθελε να εκδικηθεί τον Κυβερνήτη του πλοίου.
    31 Μαίου 1956: Το π/κ ΑΓ. ΙΑΚΩΒΟΣ βρισκόταν αγκυροβολημένο στον όρμο Παληοεκκλησία στα Κουφονήσια. Ο κυβερνήτης του πλοίου Δημ. Σκοπελίτης, ανέθεσε τον χειρισμό της μηχανής στο ναύτη Ηλία Σκοπελίτη. Όταν το πλοίο αναχώρησε στα 20-30 μέτρα η μηχανή εξεράγη, με αποτέλεσμα να αρχίσει η βύθιση του πλοίου. Η έκρηξη επέφερε τον θάνατο του ναύτη. Σύμφωνα με την ανακριτική επιτροπή και το δικαστήριο, η έκρηξη προέκυψε απο την τοποθέτηση εκρηκτικής ύλης, λόγω δολιοφθοράς από τον Μιχαήλ Μαστώρα, διότι ήθελε να εκδικηθεί τον Κυβερνήτη του πλοίου.
    Date
    1950 - 1959
    Place
    Koufonísi, Nisídes Koufonísia
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 1 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    Υλικό και σημειώσεις του Χρήστου Ε. Ντούνη για την έκδοση
    Υλικό και σημειώσεις του Χρήστου Ε. Ντούνη για την έκδοση "Η Ναυτική Ιθάκη"
    Date
    1970 - 1979
    Item type
    Report
    Place
    Greece
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 58 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    Φωτοτυπίες, σημειώσεις και πορίσματα αναφορικά με το ναυάγιο ΓΙΟΥΠΙΤΕΡ (Jupiter)
    Φωτοτυπίες, σημειώσεις και πορίσματα αναφορικά με το ναυάγιο ΓΙΟΥΠΙΤΕΡ (Jupiter)
    Date
    1990 - 1999
    Place
    Piraeus
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 323 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    17 Νοεμβρίου 1950: Το α/π ΤΑΚΗΣ Κ απέπλευσε από το λιμάνι της Ίου με προορισμό τον Πειραιά. Βυθίστηκε 10 μίλια από το φάρο της Ίου λόγω θαλασσοταραχής και αμέλειας του πλοίαρχου Ανδρέα Πάνου.
    17 Νοεμβρίου 1950: Το α/π ΤΑΚΗΣ Κ απέπλευσε από το λιμάνι της Ίου με προορισμό τον Πειραιά. Βυθίστηκε 10 μίλια από το φάρο της Ίου λόγω θαλασσοταραχής και αμέλειας του πλοίαρχου Ανδρέα Πάνου.
    Date
    1950 - 1959
    Place
    Ios Island
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 4 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    29 Μαίου 1955: Το π/κ ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ απέπλευσε από το λιμάνι της Σκύρου με φορτίο ζώντα ζώα, τυρί και ψάρια, με προορισμό το λιμάνι της Ραφήνας. Ενώ βρισκόταν στον Ορχομενό, το πλοίο προσέκρουσε στην ακτή και λόγω ταχύτητας υπέστη μεγάλο ρήγμα, με αποτέλεσμα να βυθιστεί. Υπαίτιος κρίθηκε ο Κυβερνήτης ν.Σταύρος Παπασταματίου, λόγω απροσεξίας και αδεξιότητας.
    29 Μαίου 1955: Το π/κ ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ απέπλευσε από το λιμάνι της Σκύρου με φορτίο ζώντα ζώα, τυρί και ψάρια, με προορισμό το λιμάνι της Ραφήνας. Ενώ βρισκόταν στον Ορχομενό, το πλοίο προσέκρουσε στην ακτή και λόγω ταχύτητας υπέστη μεγάλο ρήγμα, με αποτέλεσμα να βυθιστεί. Υπαίτιος κρίθηκε ο Κυβερνήτης ν.Σταύρος Παπασταματίου, λόγω απροσεξίας και αδεξιότητας.
    Date
    1950 - 1959
    Place
    Rafina, Sporaden, Orchomenos
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 1 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0
    9 Νοεμβρίου 1970: Το π/κ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ κάνοντας το δρομολόγιο από τον Βόλο προς τη Σκόπελο προσάραξε σε αβαθή στο Μπούρτζι της Σκιάθου. Λόγω της προσάραξης μπήκαν στο πλοίο νερά τα οποία κατέστρεψαν το φορτίο.
    9 Νοεμβρίου 1970: Το π/κ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ κάνοντας το δρομολόγιο από τον Βόλο προς τη Σκόπελο προσάραξε σε αβαθή στο Μπούρτζι της Σκιάθου. Λόγω της προσάραξης μπήκαν στο πλοίο νερά τα οποία κατέστρεψαν το φορτίο.
    Date
    1970 - 1979
    Place
    Skiathos Island
    Institution
    Aikaterini Laskaridis Foundation
    basic type logo 2 JPEG
    RDF
    |
    CC BY 4.0

      Searchculture.gr EKT Aggregation EKT eContent
      • Follow EKT

      Contact | Privacy Policy | Terms of use | Copyright Notice

      ©2025 National Documentation Centre
      license: cc-by-sa

      <s:message code='alt_ministry'/>